La Cerise sur l'Info

Les Indiens Ojibwa l’appellent « Mishigami » , la grande eau , il est le seul des Grands Lacs qui possède une frontière avec les USA , les autres la partagent avec le Canada . Près de 12 millions de personnes vivent le long des côtes de cette mer de 57.000 km2 . La plupart des petites villes, surtout du Northern Michigan, se concentrent sur le tourisme en tirant avantage de la beauté du site et des activités de loisir offertes par ce lac. Le sud très urbanisé offre un autre visage, celui d’une ’industrie très développée. Parenthèse historique, c’est à l’explorateur Français Jean Nicolet que revient la découverte de ce lac en 1634 . L’endroit est ensuite exploité par les commerçants Marquette et Jolliet puis par nos missionnaires. Coté climat , les vents d’ouest modérés donnent à la coté Est un climat étonnamment tempéré. On y cultive d’ailleurs de nombreux fruits. La partie sud du lac ne gèle pas en hiver mais les tempêtes et la glace dérivante empêchent toute navigation entre décembre et avril. Comme partout aux USA, la pêche fait partie des hobbies locaux. Le week-end beaucoup d’habitants de Chicago et de Milwaukee s’y retrouvent mais fréquentent aussi les plages considérées comme la « troisième côte » après celle de l’Atlantique et du Pacific. Dans le Nord , les surfeurs y dévalent même d’immenses dunes de sable fin. La voile occupe bien sûr une place de choix. Dériveurs, petits quillards arrivent par centaines sur les mises à l’eau autorisées car la la majeur partie des côtes du lac est privé. Il existe bien sûr de très nombreux clubs et associations. De l’école de voile jusqu’aux sociétés de charters en passant par les loueurs , boating et sailing génèrent un business local florissant . Parmi les plus célèbres, comment ne pas évoquer le fameux Chicago Yacht Club , né en 1875 . Chaque année en juillet cette véritable institution organise « the Mackinac Race » sans aucun doute la plus ancienne et la plus longue des régates en eau douce. Plus de 300 bateaux se lancent pour une course de 333 mile vers l’ile de Mackinac. Certains y participent depuis vingt-cinq ans , on les appelle les « Island goats » , les vieux boucs de l’île. Cette régate se montre souvent difficile et beaucoup la considèrent comme un test implacable aussi bien pour les bateaux que les équipages et ce à cause des eaux tumultueuses du lac et des conditions météo très instables. Les installations portuaires sont à la démesure du pays.
The Chicago Park District se place comme la seconde entité du pays. Il peut accueillir 5000 bateaux répartis dans huit ports principaux et sur d’autres marinas secondaires. Le district offre à tous passionnés de voile une gigantesque parade annuelle , la « Rainbow fleet » , avec sa nuit vénitienne. Tous les équipages revêtent pour l’occasion des costumes d’époque et les bateaux étincellent de mille feux. Bref du grand show« made in USA »

Longueur maxi 494 km
Largeur maxi 190 km
Surface 57.750 km2_
Profondeur moyenne 85 m
Profondeur maxi 282 m
Volume d’eau 4,918 000 m3_
Périmètre 2.633 km
Altitude 176 m
Villes principales : Milwaukee, Chicago

Lac de Côme, Lac Majeur, Lac de Garde, les lacs italiens rivalisent par leur variété et leurs attraits . Le Lac de Côme se montre tantôt majestueux tantôt sauvage. Petits ports, villas aux jardins ombragés et exotiques alternent le long de ses rives qui s'enfoncent dans les Préalpes. Les rivages du Lac Majeur bénéficient d'un climat d'une douceur constante, lequel a favorisé l'acclimatation d'une luxuriante flore exotique. Quant au Lac de Garde , situé à 180 km de Milan, il est le plus vaste d'Italie et également l'un des plus harmonieux, avec une large palette de paysages très contrastés entre des côtes basses et plates ou la chaîne montagneuse du Monte Baldo qui domine la rive orientale. Toutefois le lac de Garde offre un caractère unique et providentiel par rapports à ses voisins , un vent puissant qui fait de ce lac un véritable spot de funboard. La meilleure période court de mai à début octobre avec des pointes inégales durant l’été. Le thermique est ici accéléré en raison de la configuration exceptionnelle du site . Le lac très large au sud, se rétrécit vers le Nord. A cet endroit , les berges passent de quelques dizaines de mètres à plus de 2000 mètres pour former un étroit goulet. Le vent s’engouffre et s’accèlère par effet Venturi. Mais le vent du Lac de Garde nous fait un autre cadeau . Au fil de la journée il se déplace et s’inverse même. Ainsi le matin souffle le Maestro ou Sover (vent du Nord) et à partir de 13 heures , l’Ora (Vent du sud). Les planchistes font ainsi l’aller retour dans la journée en pique-niquant au sud à Peishera . Par ailleurs, le Lac de Garde a été choisi en octobre dernier pour le 1er championnat sur planche Rs : X . Mais le funboard n’est pas l’unique discipline représentée, de nombreuses compétitions de voile légère s’y déroulent régulièrement. La star locale se nomme CVG (Circolo Vela Gargnano ) l’ un des principaux yachts clubs d'Italie situé dans la pittoresque ville de Gargnagno sur la rive Ouest du Lac. Ce cercle très huppé est connu dans le milieu de la voile en tant qu'organisateur de la fameuse course Centomiglia. Il s’agit d’un marathon de 100 milles de part et d'autre du plan d’eau qui a lieu tous les ans au mois de septembre. Signalons qu’une des autres spécialités de ce lac italien est la classe des Libera, un monocoque de 40 pieds open au gréement impressionnant et mené par une brochette d'équipiers au trapèze.
Enfin, la 32e coupe de l’America approche et bien des regards se braquent vers le fameux CVG . C’est ici qu’est basé « +39 » , le jeune défi italien qui a tenté de ravir la coupe à Alinghi cette année.

Altitude 65 m
Superficie 369 km2
longueur 51,6 km
largeur 17,5 km
périmètre 162 km
profondeur maxi 346 m
5 petites îles : Garda, Olivo, San Biagio, Sogno, Trimelone
température moyenne l’été 24 - 28 °C
température moyenne saisons intermédiaires 16 - 20 °C
température de l’eau en surface 16 - 24 °C

Le plus célèbre de nos marins décédé en mer en 1998 méritait un tel hommage. La Cité de La Voile Eric Tabarly s'ouvrira au public en novembre 2007.La ville de Lorient inaugura cette magnifique réalisation située sur l'ancienne base de sous-marins construite par les Allemands durant la dernière guerre. Une page d'histoire vient de se tourner. Cet ouvrage d'une architecture audacieuse sera animé d'une scénographie entièrement vouée à la voile contemporaine tout en suivant un fil rouge : la vie de marin d'Eric Tabarly, un navigateur dont les innovations et inventions ont fait progressé la compétition et la plaisance. Conçu en partenariat avec la Cité des Sciences, l'ensemble se veut avant tout didactique et interactif . Les visiteurs cheminent sur ce parcours et s'imprègnent de la voile à leur rythme. Ce parcours initiatique dure enbviron deux heures. Ils découvrent ainsi les carènes, hissent les voiles, touchent les matériaux . Puis ils prennent la barre, s'installent à la table à carte. Au terme de cette immersion , ils se dirigent à l'extérieur du batiment . Là, un quai surplombé d'une tour à vent semble ancré à la Cité par une passerelle. Les Pen Duick de Tabarly y sont amarrés, ils nous replongent avec nostalgie et bonheur dans la fabuleuse épopée du Capitaine de Corvette de la Royale.Pour un supplément de 8 euros, les visiteurs conquis par la voile pourront embarqués pour une séance d'initiation au large de Lorient à bord de bateau école comme le Fillao. La boucle et bouclée . Cette Cité se distingue aussi par son engagement dans le développement durable . Pas moins de 150 m2 de panneaux solaire fournissent 20% des besoins en électricité. Des éléments qui servent également de protection solaire en été. Le "Free Cooling' par eau de mer assurera le rafraîchissement de plusieurs parties du batiment . La Cité de la Voile Eric Tabarly s'inscrit dans un autre contexte, celui de la course au large. En effet les autres bunkers de la base accueillent déjà les grandes écuries comme Foncia, Banque Populaire, Roxy ou Orange II . A noter dans vos agendas pour vos prochaines vacances en Bretagne sud.
Fiche pratique
Entrée : 11 euros + tarifs jeunes
Architecte : Jacques Ferrier
Scénographie : Cité des Sciences
Exposition :2000 m2
Auditorium : 157 places
Restaurants, shopping
objectif : 100.000 visiteurs
site : www.citevoile-tabarly.com

BIENVENUE A BORD
Vous habitez la province et vous êtes bloqué pour l'anniversaire du petit ou de belle-maman ? Impossible d'aller fantasmer au Salon Nautique de Paris du 12 au 10 décembre ? Pas de problème, voici une petite visite guidée.

Les voiles, les pneumatiques, les moteurs sont exposés dans trois halls distincts. Le village Glisse est réduit à une peau de chagrin . Le secteur nautisme ne s'est jamais aussi bien porté en cette période dite de crise. Catana, spécialisé dans les catamarans, en profite même pour sortir un 50 pieds. Du très joli travail vendu ....1 million d'euros ! Rassurez-vous, il existe de très nombreux modèles plus abordables, de la simple barque jusqu'au voilier le plus luxueux. Donc bienvenue dans le monde du carbone, Kevlar, de l'électronique un univers de plus en plus hi-tech où subsitent fort heureusement de très jolies réalisations en bois précieux.

INDUSTRIE NAUTIQUE EN CHIFFRES :
4755 entreprises
44600 emplois
4,16 Millards de Chiffres d'Affaires
61% de la production à l'export
CA 2005/2004 = +7%
EN DIX ANS LA PRODUCTION A ETE MULTIPLIEE PAR 3 !


Côté voile légère , secteur le plus abordable , Bic Sports montre qu'il a sur prendre un nouveau cap en diversifiant sa production vers le kayak et les petits dériveurs pour enfants. Les quelques planches qui survivent ressemblent de plus en plus à des pontons flottants à l'exception de Tiga aux couleurs très vintage..Au rayon moteur, la tendance est au gigantisme et à la puissance, même si quelques fabricants sortent des petites propulsions électriques très écolo. Les scooters des mer ont connu de fortes améliorations tant sur le bruit que sur la consommation. Seadoo semble avoir pris l'ascendant commercial sur Kawazaki (l'inventeur du JetSki !) et Yamaha, du moins auprès des amateurs.Les semi-rigides occupent désormais une place importante au Salon . Le concept très abouti répond parfaitement à l'attente des plaisanciers en matière de sécurité, transport, hivernage etc... Reste que la plaisance reste encore un secteur cher. L'achat, l'accastillage, l'entretien, le mouillage , le matériel de sécurité , l'assurance.. bref tout ceci fait partie d'un certain luxe , même si le marché de l'occasion marche très fort.

Le Salon Nautique représente toujours un moment fort en cette fin d'automne. Cette magnifique vitrine reflète une vraie passion, celle du public pour le monde de la mer. Les courses transocéaniques ou autour du globe attirent toujours plus de curieux à Saint-Malo ou aux Sables d'Olonnes lors des départs. Internet n'y échappe pas. Le site de Virtualtransat permettait de réaliser sa propre Route du Rhum devant son ordi. Ce site a battu tous les records d'affluence avec 50.000 skippers virtuels dont 22.000 ont franchi la ligne d'arrivée dans les temps. Beaucoup l'internautes sont même retournés à St Malo pour le plaisir. Un peu comme un certain Moitessier qui était reparti pour un second tour du Monde après avoir bouclé une première course orbitale. De nombreuses écoles de croisières sont présentes dans le Hall 1 . De quoi donner aux visiteurs l'irrésistible envie d'apprendre à naviguer , de tout plaquer pour partir pour quelques mois voire plusieures années. Si c'est le cas , faites une halte sur le stand Sail the Word . Cette association très compétente se veut le trait d'union entre tous les marins autour du monde . Elle organise régulièrement des stages de mécanique, d'électricité marine, et bien sûr de navigation . La mer est exigeante et requiert une parfaite préparation. Le salon acceuille de nombreux éditeurs spécialisés , une vraie mine. Ce salon nautique a prévu plusieurs animations durant les neufs jours et la nocturne , avec des partenaires comme La Marine Nationale, Méteo France, de nombreuses radios ou viennent se relayer des intervenants de tous bords, skippers, scientifiques et fabricants. Cette édition met notamment l'accent sur la sécurité en mer en partenariat avec la SNSM. (Société Nationale des Sauveteurs en Mer) Adhérez, ces bénévoles font un travail magnifique et sauvent des dizaines de vies tous les ans.
Platon aurait dit qu'il y a trois sortes d'hommes : les vivants, les morts et ceux qui vont sur la mer !"
Alors, je ne saurais trop vous recommander de trouver un énorme prétexte pour vous évader et venir au Salon..Et puis amenez le petit pour son anniversaire ! Bon vent .
INFOS PRATIQUES :
116.000 m2 d'exposition
1400 bateaux dont les classes América
Bmw Oracle et Areva sur le parvis
Ouverture du samedi 2
au lundi 11 décembre
horaires : 10 à 19h
Nocturne le 8 décembre jusqu'à 22h
entrées : 13 euros
7 € pour les 16-18 ans
Et gratuité aux -16 ans
www.salonnautiqueparis.com