La Cerise sur l'Info

C'est pas l'automne mais les fermetures d'usines se ramassent à la pelle . Printemps oblige, les plans de licenciements fleurissent dans tous l'Hexagone . Après Caterpilar, Mital, Sony et les autres, voici donc Molex , équipementier auto comme Valéo . Comme quoi la bagnole n'a pas de plomb dans le réservoir mais dans l'aile . Et pourtant le climat montre les premiers signes de reprises parait-il . Attention ! On a juste viré 1000 mecs de plus ce mois-ci et fermé seulement cent PME . "Si t'es encore chez Mollex à 50 ans, t'as raté la charette" Très encourageant et qui nous fait entrevoir le bout du tunnel . Bon, un long tout de même puisque les spécialistes nous prédisent la sortie vers..euh 2010 . ≈Ce qui laisse le temps à Jacques Séguéla , le publicitaire inspiré et aujourd'hui repenti de nous sortir encore quelques jolies formules . S'il manque d'idées provoque , je lui suggère : "Si t'es encore chez Molex à 50 ans, t'as raté la charrette" .

Mauvaise nouvelle ce matin, la compagnie aérienne nationale s'apprête à licencier 1000 personnes, concurrencée désormais par le TGV . Géniale la France, on développe d'un côté et on ruine de l'autre. Ami internaute tu n'as rien compris, il s'agit d'une mutation industrielle ! Sur le même schéma, demain routiers et automobilistes seront sur les trains et nous pleurerons sur les milliers de licenciements dans les usines de montage.

<<<<<< Et vous trouvez ça drôle ?!

Mutation industrielle, un point c'est tout. En attendant, le personnel d'Air France s'inquiète et les usagers s'inquiètent notamment pour les hôtesses de l'air. Jadis, elles incarnaient nos fantasmes, nous reluquions leur fine silhouette dans les couloirs, nous traissaillons lorsque l'une d'elle nous frôlait le coude. Depuis le casting s'est un peu relâché et l'on peut craindre quelques difficultés de reclassement , surtout avec les heures de vol. Solution : faire atterrir les hôtesses dans le TGV.Certes un cheminot CGT est un peu moins sexy qu'un pilote de ligne et plus terre à terre. Et les avions d'Air France ? on les renvoie chez EADS ou on les transforme en ravitailleur pour US Air Force ou on les coule à Dubaï pour amuser les touristes en plongée.Demain avant de monter dans le TGV, pensez-y, et regardez le ciel où se plane peut être le dernier avion pour Marseille ou Nice.